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2019年06月24日 19:35来源:未知手机版

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核心提示

记者从市工信局获悉,6月20日-22日,2019年中国化纤科技大会在泉州举办,来自中国工程院、中国纺织工业联合会、中国化学纤维工业协会、天津工业大学、东华大学研究院、中国纺织科学研究院等各科研院校、学术机构的院士、专家、学者齐聚泉州,共同探讨纤维新材料的前沿技术、产业化应用、市场趋势等,并展示最新的创新成果,以推动化纤行业产品结构升级、产业结构升级、技术结构升级,实现行业高质量发展。□本报记者 黄文珍 通讯员 龚洋余 文/图

旨在推动纤维材料发展及应用

中国工程院院士蒋士成表示,改革开放以来,泉州形成了独具特色的鞋业、纺织、深染及成衣系列产业链,以民营企业为主力、以轻纺产业集聚为特点的经济发展模式。

数据显示,去年我市实现地区生产总值8467亿元,同比增长8.9%,经济总量连续20年保持全省第一,在中国大陆城市中排名第18名。泉州制造业规模较大,2018年工业总产值1.77万亿元,约占全省三分之一,形成了纺织服装、鞋业、石油化工、机械装备、建材家居、食品、工艺美术七大千亿产业集群。其中,去年纺织服装产业规上企业实现增加值759.32亿元,比增10.6%,占全省纺织服装产业的半壁江山,是我国纺织服装重要生产基地和出口基地。

“纤维材料已成为全球发展最快、最活跃的科技领域之一。”蒋士成表示,去年,我国化纤产量达5000万吨,占世界化纤总量的70%以上,高新技术纤维品种逐步拓展,主要产品品种已基本覆盖,且产量逐步提高,部分产品已达国际先进水平。“先进纤维材料领域的科技革新正推动纤维产业颠覆性发展,催生新一代纤维产业体系对接建立。中国化纤科技大会的举办旨在推动纤维材料的发展及应用。”

纤维产业超越传统成关键战略材料

据了解,如今,高性能、多功能、智能化、绿色纤维已超越传统纤维产业,成为航天军工、先进制造业、智能与功能、医疗健康、安全与防护、新能源等领域的关键战略材料。在中国化纤科技大会举办期间,与会专家、学者、业内人士以复合材料在民用飞机结构上的应用、CFRP(碳纤维增强复合材料)汽车产品结构设计对制造工艺和成本的影响、碳纤维在风电应用的现状与发展趋势、功能性涤纶纤维及其织物的生态化加工与开发为议题,分享了纤维新材料在民用飞机、汽车、风电、纺织制造业等不同领域的应用、技术创新及成果等。

“全球风电发展迅速。”江苏澳盛复合材料有限公司技术总监严兵分享,据全球风能理事会统计数据,2017年全球市场新增容量超过52吉瓦(注:一吉瓦等于10亿瓦),全球累计容量达539.6吉瓦;去年,新增总装机容量48.7吉瓦,累计总装机容量588.5吉瓦。随着优势风场被占据,如今风场更多需要“上山下海”。在对风机机组要求上,风机机组正朝着大型化发展,叶片长度越来越长,捕获的风能越来越多。大型叶片对材料的强度和刚度提出了更加苛刻的要求。碳纤维有着轻量化、功能性等特点,其在风机叶片上的应用成为必然。

国际汽车轻量化绿色科技联盟、中欧汽车材料委员会执行会长陈平生分享了新能源汽车轻量化及先进复合材料的创新应用。“德国、美国、日本车系主流车型呈现出轻量化趋势,加速协同开发低成本碳纤维复合材料部件量化应用。”陈平生介绍,CFRP有着足够的强度和刚度,是制造汽车结构部件的轻量化材料,可为汽车减轻质量40%-60%。

陈平生说,当前各国车企都在采取积极措施推动汽车产品节能减排。比如,燃油汽车整车减量10%,可降低油耗6%-8%;电动车整车减量10%,动力电池能量密度提升9%,续航里程可提升10%-11%。去年,全球汽车轻量化市场达7172亿元,预计到2020年,全球汽车轻量化市场达12416.6亿元,这意味着未来三年中国汽车轻量化市场达5000亿元,新能源汽车轻量化市场达350亿元。先进复合材料的应用比例逐步提高,预计可占整车重量的12%-15%。随着我国新能源汽车快速发展,中国市场对碳纤维需求量将快速增长。目前汽车碳纤维的使用量仅占需求量的1%,碳纤维在企业中的应用有着巨大的市场空间。

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