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雷克萨斯LX570为什么小姑娘都爱大G不爱570?这可是大排自吸的绝

2019年09月16日 07:44来源:未知手机版

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车型:雷克萨斯2019款LX570巅峰特别版

智驾指数:83(评分细则详细文尾)

智能驾驶等级:L2(以美SAE International(国际汽车工程师协会)分级标准)

智能互联配置:Remote Touch 信息操作系统

智能驾驶配置:自适应巡航、车道保持等

时间拨回到2015年1月,我被邀请前往迪拜参加最新一代LX570的试驾,LX570在沙漠里的状态让我觉得在城区驾驶它就是暴殄天物,那次之旅对我印象深刻,而我也会时不时哼唱起那首著名的 活着 我那可怜的吉普车,很久没爬山也没过河

4年的时间,这代LX570也经历了两次小改款,今天这台车就是2019款车型。作为国内豪华硬派越野车的代表,LX570也在向年轻化发展,立志找到硬派越野和豪华SUV之间最佳平衡点。

2019款最大的变化就是前脸造型,巅峰特别版的中网采用编织形状,看上去更加凶狠,而整个中网设计感觉有点日本武士铠甲,随时进入战斗状态。作为雷克萨斯家族顶级旗舰车型,这个中网尺寸也是最大的。

L 型日行灯是极具雷克萨斯风格,无论白天还是夜晚辨识度都非常高,大灯内部使用三个LED灯组阶梯排列,目光凶狠。底部神似 獠牙 的前雾灯以及转向辅助灯可以在野外天黑时提供充足照明。

2019款车型针对侧面线条的修改并不多, D柱 的折线让侧面看上去并不呆板,21英寸轮毂精致程度很符合身份定位,轮胎尺寸为275/50 R21,一款注重公路驾驶和静音性轮胎,如果高强度越野建议更换AT胎。

L 形状扁平化的尾灯算得上是尾部最大的时尚配置了,小尾翼也算是为尾部增加了一丝运动气质。

作为家族旗舰车型,在这里您完全不用担心用料、做工乃至配置等方面,整个内饰相比老款只是在细节进行优化,豪华感更加饱满。

实木与真皮相结合的方向盘无论是手感还是做工都很出色,音响、电话等集成在左侧按键区域,仪表盘屏幕操作集成在右侧区域,分工明确互不干扰,使用简单。

别看LX570还在使用传统指针仪表,但是表盘经过精细打磨看上去宛如一件工艺品一样,一些车辆设置,比如车道偏离预警、碰撞预警等都可以在仪表盘屏幕中调整。

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